碳纖維板技術含量較高的船用電纜

        碳(C)纖維板屬于新材料(Material)，它以其重量輕、強度（strength)大、柔性(Flexible)強、搞疲勞、耐高溫、耐腐化侵蝕 等一系列優良的物理和化學性能(化學反應的參數)，將在輸電及通訊鐵塔、自行車業、汽車業、航空航天等各種行業有著廣泛(extensive)的應用前景。碳纖維制品就是指以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維生產傳統的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。碳纖維配件“外柔內剛”，質量比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳(C)纖維等新材料技術與納米技術、生物技術共同，被稱為是推動21世紀人類技術革命的主導(guiding)力量。其在輸電線路上應用，將引起革命性變革。線纜高端產品(Product)市場(shì chǎng)凸現，碳(C)纖維板主要是技術包含比重比較高的船用電纜（Cable)、機車車輛用電纜、航空航天領域用電纜以及核電站用電纜。        碳(C)纖維復合芯導線與鋼芯鋁（Al)絞線相比，除了前面提及的優點外，還可提高傳輸容量1倍，最大化減少傳輸中電力的損耗，減少20%的塔桿，節省(spare)用地，減少有色金屬(如銅、鉛、鋅)資源消耗（consume)，有助于構造安全、環境保護、高效（指效能高的）節約型輸電網絡。碳(C)纖維板目前世界上只有美國和日本開發出這種新型導線，他們還達成默契：不向第三國輸出，日本一家碳(C)纖維導線公司的產量就占到世界40%左右。將這種新型電纜引進到中國生產(Produce)，建立年銷售(Sales)額達20億元的生產基地，對電纜行業自然是一件了不起的事情。 

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