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碳纖維板本質(zhì)上相當(dāng)于增加構(gòu)件配筋

文章出處:網(wǎng)絡(luò)責(zé)任編輯:編輯人氣:發(fā)表時(shí)間:2018-07-08【

 粘碳(C)纖維和粘鋼粘貼形式、加固機(jī)理均較類似,碳纖維板本質(zhì)上相當(dāng)于增加構(gòu)件配筋,在抗剪、抗彎加固中一般可以互相替換。如果碳纖維布抗拉強(qiáng)度(strength)設(shè)計(jì)值取為2000Mpa,鋼材(Q235)抗拉強(qiáng)度(strength)設(shè)計(jì)值取為200Mpa,可按照0.1mm厚碳纖維布相當(dāng)于1mm厚鋼板的原則代換。但應(yīng)注意(attention)以下幾點(diǎn):

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  A、碳(C)纖維和鋼材彈性模量基本一致,但碳纖維的抗拉強(qiáng)度(strength)是鋼材的10倍左右,所以要充分發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)加固材料(Material)的強(qiáng)度,粘碳纖維需要加固構(gòu)件產(chǎn)生更大的形變。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料,通過不同的加工方法,加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。也就是說,在小變形情況(Condition)下,粘碳纖維加固應(yīng)力滯后顯著(striking),所以當(dāng)構(gòu)件承載力相差較多時(shí),應(yīng)優(yōu)先選用粘鋼加固;
  B、碳(C)纖維和鋼材彈性模量基本一致,達(dá)到同樣的力值,鋼材截面要大的多,所以粘鋼加固提高構(gòu)件剛度的幅度要超過碳纖維加固。也就是說,若補(bǔ)充同樣的抗彎能力,碳纖維板構(gòu)件粘鋼加固的撓度、裂縫寬度小于粘碳纖維加固的;
  C、鋼板上可以焊合錨筋,也可鉆孔設(shè)植筋錨固,所以錨固方式方法較粘碳(C)纖維靈活;

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  D、碳(C)纖維輕、薄,施工簡(jiǎn)便,同樣工程(Engineering)量,施工工期約是粘鋼的40%。
  E、碳(C)纖維和鋼材相比,屬惰性材料(Material),不銹蝕,也不易被有害介質(zhì)(起決定作用的物質(zhì))腐化侵蝕 ,在惡劣(liè)(nasty)環(huán)境下耐久性好。碳纖維配件“外柔內(nèi)剛”,質(zhì)量比金屬鋁輕,但強(qiáng)度卻高于鋼鐵,并且具有耐腐蝕、高模量的特性,在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性,又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性,是新一代增強(qiáng)纖維。碳纖維生產(chǎn)具有許多優(yōu)良性能,碳纖維的軸向強(qiáng)度和模量高,密度低、比性能高,無蠕變,非氧化環(huán)境下耐超高溫,耐疲勞性好,比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間,熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性,耐腐蝕性好,X射線透過性好。良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能、電磁屏蔽性好等。

 
 

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材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):兩支雪茄裝
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材質(zhì)成分:碳纖維
適用型號(hào):汽車方向盤
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